Uma das principais intervenções desenvolvidas pelo programa Sorocaba Total, a futura Ponte "Engº. José Nelson Carneiro do Val" interligará a Zona Norte com a Zona Industrial. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), executa as últimas etapas visando a implantação do dispositivo, que cruzará por cima do Rio Sorocaba, interligando as Avenidas Ullysses Guimarães e Tadao Yoshida. As obras integram o Complexo Viário "Ulysses Guimarães", que possibilitarão aos motoristas reduzir em aproximadamente um terço o tempo necessário para ir da Rodovia Senador José Ermírio de Moraes, a Castelinho, às Avenidas Ipanema e Itavuvu
Com cerca de 180 metros de extensão, por cima do rio, a ponte tem 16 metros de altura em relação ao Sorocaba e disponibilizará pista duplicada - cada uma com três faixas de rolamento, ciclovia, calçadas, paisagismo e sistema de iluminação. De acordo com coordenador adjunto do Sorocaba Total, Ricardo Inforzato, a cabeceira da ponte está concluída na Ulysses Guimarães, sendo que as ações prosseguem na Tadao Yoshida. "Em breve deverá estar concluída a concretagem da pista, permitindo sua liberação para o trânsito", explica.
O prefeito Vitor Lippi considera as obras do Complexo "Ulysses Guimarães" fundamentais para o sistema viário de Sorocaba, pois facilitará o acesso entre a região da Zona Industrial e a Castelinho e as avenidas Itavuvu e Ipanema. "Um trajeto que hoje em dia as pessoas levam cerca de 40 minutos no trânsito, poderá ser concluído em cerca de 12 minutos. No entorno das obras, ainda estão alavancando novos empreendimentos , que prometem gerar mais empregos e novas economia do município. Isto trará um grande impacto econômico, social, de qualidade de vida e urbanístico, o que permitirá também a inclusão de novas linhas de ônibus", destaca.
Maior obra viária em andamento no interior de São Paulo, o Sorocaba Total prevê melhores condições ao trânsito da cidade, com a implantação de 33 km de novas avenidas, em três complexos viários. O projeto viabilizará o estabelecimento de rotas alternativas a partir da Castelinho, possibilitando a diminuição do tráfego de veículos no Centro. Serão 22 km de novas avenidas, 11 km de obras de revitalizações viárias, sete parques e obras de drenagem urbana.
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